안녕하세요. 크로닉입니다.
따끈따끈한 신제품 출시 소식이 있어서 공유합니다.
19년 10월 초쯤 V8F 시제품(Prototype)이 전세계 인모션 공식 대리점으로 일부 보내졌습니다. 그리고 지난 10월 29일 미국의 EUCO라는 한 인모션 공식 대리점의 페이스북 방송을 통해 V8F의 모습이 처음 공개되었습니다. 영상에서는 스펙과 가격을 공개하지 않았지만 딜러들에게는 배포되어졌고 이러한 정보들이 해외 포럼에 공유되면서 곧 출시를 앞두고 있음을 암시해주었습니다.
사진 자료는 에코 드리프트라는 사이트에서 스크랩해왔으며 시제품이기 때문에 양산품과는 약간의 실물 차이는 있을 수 있습니다. (전례상 대부분의 제품들이 그대로 시제품 모습 그대로 출시해왔지만요...)
에코 드리프트(https://ecodrift.ru/) 러시아 모스크바에서 꽤 유명한 EUC 대리점으로 신제품 출시 소식, 벤치마킹 등 다양한 정보를 공유해주어 제가 자주 방문하는 사이트이기도 합니다. 국내에서는 주로 폐쇄적이거나 소수 집단적인 정보공유로만 이루어져 다양한 EUC 정보를 찾아볼 수 없기 때문입니다. 하여 저는 주로 해외 EUC 포럼과 페이스북에서 정보를 찾곤 합니다. 한국에서도 EUC 오픈 커뮤니티를 지향하고 정보 공유가 활발히 이루어지기를 바랍니다.
전체적인 분해 후기를 보면 기존 V8과 동일한 레이아웃을 사용하기 때문에 크기는 동일하며 캐리어, 배터리와 같은 일부 소모품은 호환 교체가 가능한 부분이 있고 발판은 호환 교체가 불가하다고 합니다.
핵심적인 개선 부분을 살펴보면
1. 기본 모터출력 800W->1000W 옆그레이드
2. 모터 코어 향상에 따라 V8 대비 최대속도 증가 5km/h
3. 타이어 사이즈 16x1.95에서 16x2.125 변경
4. 파손 이슈가 많았던 발판이 더욱 단단해진 강화 발판으로 적용
5. 원가절감에 끝을 보여주었던 사이드 쿠션(정강이 패드) 추가
6. 배터리 옆그레이드 473Wh(LG MH1 6.4Ah) -> 518Wh(LG MJ1 7Ah)
7. 가격대는 V8과 비슷하게 출시 예정
V8F의 F 알파벳이 페이스 리프트(Face Lift)의 약자가 아닌가 생각해봅니다.
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